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PRODUTO

Videoaula - Curso Completo - Piloto de Linha Aérea

Código.: vaccplapb
Fabricante: Piloto Brasil

 

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DESCRIÇÃO DO PRODUTO

Ministrada pelo professor Bruno Franciscone.

BRUNO FRANCISCONE é controlador de tráfego aéreo do APP São Paulo ,formado em física pela USP, piloto comercial de avião e professor / mestre das matérias de meteorologia aeronáutica, regulamentos de tráfego aéreo, peso e balanceamento, navegação aeronáutica e teoria de voo de alta e baixa velocidade.

Curso completo de Piloto de Linha Aérea:

- Peso e Balanceamento (5 módulos)
- Teoria de Voo de Alta Velocidade (3 módulos)
- Regulamentos IFR (7 módulos)


Preparamos o melhor conteúdo para você.
Agora você vai aprender de verdade!

*Você poderá visualizar 3 vezes, ou válido por 90 dias.

*O curso completo de Piloto de Linha Aérea é dividido em 15 módulos (videos), o tempo médio de cada videoaula é de 15 minutos. O tempo total dos 15 módulos é 04:45:50 (4 horas e 45 minutos e 50 segundos).


***PESO E BALANCEAMENTO*** total de 5 módulos

MÓDULO 1 (19:20)

-Pesos
-Pesos estruturais
-Pesos operacionais
-Abastecimento (Fuel)
-Calculo de PMD e disponível

MÓDULO 2 (12:25)

-Balanceamento
-Torque
-Condições de equilíbrio
-Limites do centro de gravidade


MÓDULO 3 (08:41)

-Performance


MÓDULO 4 (25:22)

-Decolagem
-Trajetória de decolagem (Climb limit)


MÓDULO 5 (16:12)

-Resistência do pavimento do aeródromo
-Performance melhorada de subida
-Cruzeiro
-Fatores que afetam o alcance
-Perda de motor ? afundamento (Drift down)
-Folga sobre obstáculos na rota
-Metodologia do Drift down
-Pouso
-Field limit




***REGULAMENTOS IFR*** total de 7 módulos

MÓDULO 1 (14:31)

- Pistas
- Categorias de aeronaves
- CINDACTA e SAP
- Proximidade
- Convergência
- Ultrapassagem
- Pousos e prioridades


MÓDULO 2 (17:23)

- Regras de voo VFR
- Níveis
- Velocidades
- Restrições
- Período noturno
- Período diurno
- Regras de voo IFR
- Transceptor VHF
- Comunicação
- Período noturno e diurno
- FL mínimo


MÓDULO 3 (20:26)

- Estrutura do espaço aéreo
- Espaço aéreo superior
- Espaço aéreo inferior
- ATS
- Controlados
- Condicionados
- Classificação dos espaços aéreos
- Regiões de informação de voo
- ATZ
- CTR
- Terminal
- Aerovias


MÓDULO 4 (23:01)

- Serviços e órgãos ATS
- Aeródromos controlados e não controlados
- Torre de controle
- Circuito de tráfego
- Aeródromo impraticável X Interditado
- Seleção de pista em uso
- Prioridades para pouso e decolagem


MÓDULO 5 (15:50)

- Serviços e órgãos ATS 2
- Categoria de esteira de turbulência
- Mínimos de separação de decolagem
- Operações de aeronaves sem comunicação com a TWR (Sinais luminosos)
- AFIS – Serviço de informação de tráfego de aeródromo
- FCA - Frequência de coordenação aeródromo
- Sinais visuais de solo


MÓDULO 6 (46:13)

- Serviço de controle de aproximação
- APP
- REA – Rotas especiais de aeronaves
- REH – Rotas especiais de helicóptero
- Voo VFR especial
- Altitude de transição
- Nível de transição – Procedimentos IFR
- Circuito de espera
- Procedimentos de entrada em espera
- Velocidades mínimas de espera
- Nível mínimo de espera
- Procedimentos de aproximação por instrumentos
- Procedimentos de aproximação de precisão
- ILS
- NLS
- PAR
- STAR e SID


MÓDULO 7 (28:56)

- Separação vertical
- Separação horizontal
- Mensagens de posição
- Procedimento de falha de comunicação
- Fases de emergência
- Serviço de vigilância
- Transponder
- Acidente aeronáutico
- Incidente aeronáutico
- SIPAER
- Plano de voo




***TEORIA DE ALTA VELOCIDADE*** total de 3 módulos

MÓDULO 1 (13:20)

Padrões de vibração.
Tendência de picar.
Problema de ineficiência nos comandos.
Ar compressível.
Alta velocidade.
Mach crítico.
Efeitos da compressibilidade.
Onda de choque normal.
Consequências das ondas de choque.


MÓDULO 2 (15:12)

Consequências das ondas de choque 2
Deslocamento do CP.
Redução do Downwash.
Tuck under.
Vibrações.
Voo transônico.


MÓDULO 3 (11:58)

Voo transônico.
Mach trimmer.
Consequências do enflechamento.
Redução da sustentação.
Tendência de stol na ponta das asas.
Dutch Roll.

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Atendimento

Via Telefone
Atendimento de Segunda à Sexta
das 8h30 às 16h30
Telefone: (14) 3624-2488
E-mail: pilotobrasil@pilotobrasil.com.br